現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比一般為8～11，工業(yè)火花塞工作時(shí)，受到的壓力是從大約1個(gè)大氣壓到活塞上止點(diǎn)的8～11個(gè)大氣壓，再到做功沖程的30-40個(gè)大氣壓，周而復(fù)始，工業(yè)火花塞受到的壓力，大致是在大約1-40個(gè)大氣壓之間循環(huán)。

如果工業(yè)火花塞沒(méi)有按照廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)力矩上緊，就會(huì)產(chǎn)生正真意義上的漏氣，高溫高壓的氣體慢慢的泄漏而出，缸內(nèi)的壓力就隨即變小。

工業(yè)火花塞沒(méi)上緊的漏氣，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，怠速不穩(wěn)，高速容易熄火，油耗增加，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，嚴(yán)重導(dǎo)致工業(yè)火花塞故障、發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的嚴(yán)重后果。